Adolece Saltillo de señalética adecuada para cruces del ferrocarril

Es la SICT el organismo que regula supervisan y promueven el desarrollo del sistema ferroviario mexicano, incluyendo aspectos de seguridad y señalización.

Saltillo, Coah.- En Saltillo se han identificado mas de 19 puntos de cruce del ferrocarril que traviesan colonias, bulevares o zonas peatonales en las que la mayoría no cuenta con señalética o sistema de alerta alguno para avisar que se acerca el tren permitiendo con esto que los automovilistas busquen ganarle el paso al convoy.

Según la Norma Oficial Mexicana NOM-050-SCT2-2017, son la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), que forma parte de la SICT, los organismos que regulan, supervisan y promueven el desarrollo del sistema ferroviario mexicano, incluyendo aspectos de seguridad y señalización.

Es decir que la persona operadora de la vía u obra (ya sea la concesionaria de la carretera o la empresa ferroviaria) es responsable de la colocación de esta señalética de Cuidado con el Tren.

La falta de plumas o semáforos de advertencia alientan a los conductores a enfrascarse en una carrera contra el tren diariamente a partir de que observan cercano el paso del convoy por varias colonias, específicamente del sur poniente al norponiente de la capital.

Por el norte de la capital de Coahuila entra el tren a colonias como Brisas, siguiendo por Asturias, pasando el cruce de Nazario Ortiz Garza y Vito Alessio Robles recorre por las colonias Isabel Amalia hacia el centro de la ciudad, esto lo hace por el cruce de Lerdo de Tejada y Fernando Proal; donde ocurrió el accidente de esta mañana de martes entre un autobús de la ruta 7 y el tren.

El recorrido del ferrocarril continúa a los patios de la Agencia Ferroviaria en Emilio Carranza para alcanzar las colonias Minita, Guayulera, Tanquecito y Landín, en esta última tiene otro cruce peligroso en periférico Luis Echeverría y Felipe Berriozábal, el de Eugenio Reyes y Pedro Ampudia, para luego de ahí, salir de Saltillo hacia colonias como la Diana Riojas, Rincón de los Pastores y Patria Nueva, entre otras.

SEÑALÉTICA

Entre la señalética que se utiliza está la mecánica o eléctrica que avisa que se acerca un tren.

Existen barreras que bajan o emiten un banderazo de señal de alto.

La señal de cruce de ferrocarril se coloca exactamente en el lugar donde inicia el cruce a nivel con una línea férrea.

Algunos cruces de perímetro tienen señales de alto, otros tienen luces rojas que cambian cuando el tren está cerca .